"Hari ini saya sudah menghabiskan dua tabung oksigen kecil. Napas sesak. Jarak pandang terbatas. Sekarang hanya sekitar 20 meter jarak pandang di dalam rumah. Asap kuning ini membuat kami merasa hidup di dunia lain." Itulah komentar sedih kakak saya di grup WhatsApp (WA) keluarga. Ini sudah kesekian kalinya keluhan derita karena sesak napas, mata perih, kerongkongan tercekat, dan sebagainya muncul dari keluarga saya, yang bermukim di Palangkaraya, Kalimantan Tengah.
Di tengah konflik agraria, krisis ekologis, dan persoalan pengakuan hak masyarakat adat, hukum yang dibentuk negara belum selalu mampu menjawab rasa keadilan masyarakat. Berbagai aturan, pengetahuan, dan praktik berhukum yang hidup dalam masyarakat kerap belum memperoleh pengakuan yang setara dalam pembentukan kebijakan.
Dampak kebakaran hutan terhadap lingkungan adalah kerusakan habitat satwa, peningkatan jumlah emisi gas rumah kaca, penurunan kualitas tanah, krisis air bersih sampai kabut asap beracun yang mencemari udara, mengurangi jarak pandang, dan bahkan melintas ke Malaysia, Singapura yang mengganggu relasi antara Indonesia dengan negara tetangga.
Di tengah polemik kehutanan yang semakin kompleks dan adanya agenda revisi yang sedang berjalan di DPR, Koalisi #ResetKehutanan mendesak bahwa Indonesia membutuhkan UU Kehutanan yang baru. UU Kehutanan baru ini bertujuan untuk mengubah paradigma pengelolaan hutan Indonesia ke arah pemulihan dan tata kelola yang berkeadilan.
BRWA ajukan Amicus Curiae dalam pengujian UU KSDAHE: perlindungan biodiversitas harus berjalan bersama perlindungan hak biokultural Masyarakat Adat. BRWA menegaskan bahwa tujuan konservasi dan perlindungan hak Masyarakat Adat bukanlah dua kepentingan yang harus dipertentangkan.
Aksi damai yang dikemas dalam bentuk "silent disco" ini diselenggarakan sebagai upaya mendorong kesadaran publik mengenai urgensi elektrifikasi sektor kendaraan menengah dan berat guna mengatasi krisis polusi udara di kawasan perkotaan. Menurut data IESR, meskipun populasi kendaraan menengah dan berat hanya mencakup 4% dari total kendaraan di jalan raya, sektor ini menyumbang hingga 30% dari total emisi moda transportasi.
